15908986206
氧气O2 可燃气体Ex 氨气NH3 硫化氢H2S 一氧化氮NO 二氧化氮NO2 氯气Cl2 VOC检测仪 一氧化碳CO 二氧化碳CO2 臭氧O3 甲醛检测仪 二氧化硫SO2 氢气H2 氮氧化物
苯检测仪 TVOC检测仪 甲苯 二甲苯 磷化氢PH3 氯化氢HCl 氰化氢HCN 氟化氢HF 溴气Br2 环氧乙烷ETO 光气COCl2 臭气Odor 甲醇CH3OH 二氧化氯ClO2 氮气N2 苯乙烯 丙烯腈 二硫化碳 氟气 硅烷 过氧化氢 甲硫醇 联氨 六氟化硫 氯甲烷 氯乙烯 砷化氢 四氢噻吩 溴化氢 溴甲烷 乙醇 乙硼烷 乙炔 乙酸乙酯 乙烯 锗烷
氧气O2 可燃气Ex 甲烷CH4 氢气H2 氨气NH3 硫化氢H2S 一氧化氮NO 二氧化氮NO2 氯气CL2 一氧化碳CO 二氧化碳CO2 氯化氢HCL 甲醛CH2O 臭氧O3 苯系物 VOC挥发性有机物 非甲烷总烃 氮气N2 二氧化硫SO2 环氧乙烷 二氧化氯 磷化氢
红外CO/CO2分析仪 恶臭检测仪 汽车尾气分析仪 柴油车尾气分析仪 隧道COVI检测 测氡仪 酒精检测仪 有机物VOCS检测仪 激光甲烷遥测仪 微量氧分析仪
一、JV-5N型柴油车汽车尾气氮氧化合物检测仪概述:
汽车排放气体测试仪是我司按照新国标(GB3847-2018)开发设计的一款产品,用于测量机动车发动机排放废气中的 NO、NO2、CO2 的浓度。
汽车排放气体测试仪(以下简称分析仪)由气体预处理单元、CO2 红外技术平台、NO\NO2 紫外技术平台、校准单元、检测单元、显示存档单元、通讯传输单元构成
二、JV-5N型柴油车汽车尾气氮氧化合物检测仪优点:
1) 采用紫外差分吸收光谱技术同时测量NO、NO2,不受水分干扰;
2) NO2 直接光学法测量,克服传统转换器转换效率随时间降低的问题;
3) NO、NO2 响应时间小于3S;
4) 基于安卓平台开发,人机交互良好,实现智能化控制;
5) 接口丰富,可接入油温、转速、环境温湿度压力等参数;
本产品可广泛应用于环保部门交通部门的路检和抽检、汽车年检检测线、尾气;
净化装置的快速检验、教学研究单位的汽车排气研究、汽车制造行业和汽车维修 4S店。
三、JV-5N型柴油车汽车尾气氮氧化合物检测仪主要技术参数:
1) 采用NDIR平台检测CO2浓度;
2) 采用UVDOAS平台检测NO / NO2浓度;
3) 满足新环保标准
4) 安卓屏显示
5) 测量气体: CO2、NO、NO2
6) 测量范围:
CO2 0~18.0%
NO 0~4000×10-6
NO2 0~1000×10-6
油温:0~150°C
转速:0~9999rpm
7) 预热时间: 不大于30分钟
8) 分辨力:
CO2 0.01%
NO 1×10-6
NO2 1×10-6
油温: 0.1°C
转速: 1rpm
9) 示值误差:
通道 量 程 示 值 误 差
CO2 (0.0~16.0) % ±0.3%或±3%(相对误差)
(16.1~18.0)% ±5%(相对误差)
NO (0~5000) ×10-6 25×10-6或±4%(相对误差)
NO2 (0~1000) ×10-6 25×10-6或±4%(相对误差)
10) 重复性:
CO2:(0~10)%量程:≤±2%
NO:(0~5000)×10-6量程:≤±2%
NO2:(0~1000)×10-6量程:≤±2%
11) 响应时间:系统响应时间T90≤8s;
12) 零点漂移:≤±2%F.S./d(漂移超过±10%F.S.时,分析仪自动锁止)
13) 量程漂移:≤±2%F.S./d(漂移超过±10%F.S.时,分析仪自动锁止)
14) 输出接口: RS-232
15) 采样流量:2.0L/min±0.2L/min(流量太低会触发报警,分析仪自动锁定,停止测量)
16) 环境温度: 0~40℃
17) 相对湿度: 20%~85%
18) 电源电压: 220V±10% 50Hz±1%
19) 消耗功率: 约60W
20) 体 积:485mm×160mm×545mm